その１７
| わしじゃ。 お前、ジェームズ・スチュアート知っとるか？ |
| ジェームズ・スチュアート？ |
| やっぱり知らんか。 シブイぞう、これがアメリカ人の見本、みたいな男じゃ。 ・・・ ３５年前、小型旅客機が砂漠に不時着した。乗員はパイロットとメカニック、乗客は数名。 いつまで待っても救援はこない。 砂漠の砂地に落ちたので、機体の損傷はそれほど、ひどくない。 幸い、乗客の中に飛行機の設計技師がいて、残った材料で、機体を改造することになった。 改造した飛行機で、再び飛び立ち、自力で帰還しようという計画じゃ。 技師の指揮で改造が進み、やがて機体は完成する。 メカニックは技師に言う。「いやあ、素晴らしい設計だった。いままで、どの位の飛行機、設計をした？」 「1/36○○と1/24△△と・・・」 「いや、オモチャじゃなくて、飛行機だよ、本当の飛行機。」 「本当の飛行機？、ぼくは模型飛行機の設計屋だから、本当の飛行機を設計したことはない。」 「？、う、うそだろ・・・は、はは、ははは・・・」 「だって、本物も模型も、飛行機が空を飛ぶ理屈は同じだよ。」 いよいよ、不時着後、初めてエンジンをかける時がきた。 エンジンがかからなければ、全ては無駄になる。全員、砂漠で死を待たなければならない。 旧型エンジンの始動には始動用の火薬カートリッジを使う。しかし、カートリッジは５発しか残っていない。 メカニックや乗客が見守る中、コックピットのパイロットがカートリッジを装填する。 １発目点火・・バーン、バスバス。始動しない。エンジンはかぶっているようだ。 ２発目点火・・バーン、バスバス。これも、始動せず。 ３発目点火・・バーン、バスバス。またもや、始動せず。 パイロットは通常と違う手順でカートリッジを使おうとする。 メカニックが叫ぶ。 「な、なにをする気だ！」 「カートリッジを１発使って、シリンダーの中を掃除するのさ。」 「やめろ！、カートリッジはあと２発しか、ないんだぞ！無駄にするな！」 「大丈夫だ、１発あれば、エンジンはかかるさ。」 「やめろ！、やめてくれー！、ああぁ！」 ４発目点火・・ボーン。排気管から黒煙が吹き出る。 メカニックは絶望する。「ああ、もうダメだあ」 そして、最後のカートリッジ。 パイロットは無言で、静かにカートリッジを装填する。 皆は固唾を飲んで、見守る。 点火・・・バーン、バ、ババ、バババ、 メカニックは祈る。「かかれ、かかってくれ、かかるんだぁ」 パイロットは必死でアクセルを調節する。 バババ、ド、ドド、ドドドドドドド・・・。始動成功。 「やった、やったあ」メカニックは飛び跳ねて、喜ぶ。 そして、模型技師の設計した飛行機は無事離陸、全員砂漠から脱出。 ・・・話はそれでおしまいじゃ。 |
| おしまいって、あの〜、ぜんぜん釣りの話にならないんですが。 それにジェームズ・スチュアートという人は？ |
| 喝〜っ。当たり前じゃ、砂漠に魚はおらん。 しかし、これはフライのプレゼンテーションの話じゃ。 |
| どこがフライのプレゼンテーションなんですか？ |
| よいか、渓流では、最初の、第１投のプレゼンテーションで勝負はほとんど決まる。つまり一発勝負だ。 失敗したら、その日１日魚は出ないということもよくある。 しかし、管理釣り場では、そうゆう状況はない。 １尾の魚は毎日、何百、何千回というフライのプレゼンテーションを受けている。 釣り人が使っているフライも、そう大差はない。 それなのに、なぜ魚は”あるフライ”に食いつくのか？ お前、答えよ。 |
| え〜、なぜって、その〜・・・なんとなく食い気が出たってことかなあ？ |
| 喝〜！ぜんぜん答えになっとら〜ん！ ・・・それはな、４発目のカートリッジじゃ。 |
| ４発目？ああ、さっきの話。シリンダーの掃除に使ったヤツ？ う〜ん、じゃあ、魚もエラの掃除して気分一新ってこと？ |
| バッカモーン！、後は自分考えろ！わしゃ、帰る。 ・・・今日はここまで。 |
| う〜ん、・・・おっ、なんとなく、・・・いや、やっぱり、わかりませ〜ん。仙人〜！ |
kingfisher注記：仙人の話は「飛べ！フェニックス」という昔の映画の話です。 |
