| おしえて№186 投稿者 mitakaさん |
| 自動車は、前進とバックはできるのに、 なぜ横移動ができないんですか？ |
 s.komoさんズバリ！車輪の向きが真横にならないから！ でも、教習所で縦列駐車を習っていたときには、 本気で真横に移動してくれるクルマが欲しいと思った。 （前にモーターショーで、補助車輪が付いていて真横に 移動できる自動車というがあった様な気がするのですが、 私の記憶違いかもしれません。） ★,。・:*:・゜☆★,。・:*:・゜☆★,。・:*:・゜☆★,。・:*:・゜☆ 私も補助車輪のクルマはニュースでみました。 なかなかいいと思うんだけど．．（さっちゃん） よりかさん現在の車は、前タイヤだけしか曲がりません。 横移動するためには４つのタイヤが ９０度に曲がらなければならないため、 基本的な構造を変えないと無理でしょう。 また、4輪駆動以外の車では動くタイヤが片方に偏るので、 まっすぐ進まないでしょう。 横移動は駐車の時のみの使用と考えられるため、 停止時の90度回転装置 (ジャッキアップなど)の方が現実的と思います。 シャオリンさんそれって、自動車の機能上、開発できないのではなくて、 人間の視野が限られているので、横移動なんかをすると危ない、 ということではないんでしょうか。 人間の目って前を向いてついてるし、前から進んでくるものとの 距離などは測りやすくても、横との距離はつかみにくいし、 横からくるものを察知するのも遅いですよね。 わたしはバックさえ下手なので、 ずっと前を向いて走ってられたらなあ・・と思ってるくらいです、ハイ。 浜ちゃん普通の車は前輪だけが向きが変えられ、 後輪は向きが変えられません。 そのため、後輪が描く軌跡は車の向きが曲線の接線の 方向に常になります（スリップした場合は別ですが）。 前輪、後輪共に９０度向きが変えられれば横に移動することが可能です。 実際、トヨタで「面白アイデア」として試作された事はあって、 縦列駐車が非常に楽だそうです。 また、横移動時にだけ出てくる特殊な車輪を持つ方式や、 尺取虫のようにアームで横移動する方式など 特許申請されているらしいです。 しかし、車は普通、前に進めば良く、横に進むために余分な 装置を備えることは経済的に合わないために、 そうしたものが作られないのでしょう。 かっくん私は車の運転をしないんで正しいかどうかわかりませんが ある問題をクリアしたら可能ではないかと思います 前輪、後輪同時に横向きになったらできるのではないでしょうか? ただ現在そういう車ってないですよね！ ハンドルは切れますがそれだと前輪だけですよね 後輪が横を向いてない だから単に車が回転して終わってしまう 本当のところこれであってますか? マツオケさん単に設計上の問題です。 方向転換に関しては前輪のタイヤしか動かないからです。 前輪・後輪ともに同じように切れれば、横にも動けます。 もしくはタイヤ自体を球形にして 動力がうまく伝わるようにすれば自在に動けるでしょう。 でも、そんな必要ってあります？ モンチャックさん私が通っていた教習所の学科の教官が、 車は便利便利というけれど横移動もできないようじゃ まだまだたいしたことないというようなことを言っていました。 真面目に答えると、ハンドルで曲がるのは 前輪だけで後輪はハンドルで曲げることはできないからです iammyさん１つのエンジンの駆動力を複数の車輪に伝える構造上,タイヤ(駆動輪)の 中心には動軸が固定されていて,構造的にタイヤを真横を向けるのが 簡単ではないからです。 それぞれのタイヤにエンジンがついていれば比較的容易で,将来的な 電気自動車のモデルにはそういうタイプも考えられている様です. 横移動できれば縦列駐車の時に便利ですね(^^) くろぅさん最近では、研究もされていると聞きました。 しかし、これは駐車場などのスペース 有効利用のためだとも聞きましたが、 実用化しようとする動きは最近のもので、 従来は必要とされる意識も薄く、技術的にも対応できない ところが多かったのだと思います。 四輪操舵システムもメーカーで実用化 はされましたが、横移動ではなかったですね。 結局は開発費用と需要の バランスがとれないのだと思います。 てるりんさんそれが出来るようになると、おばちゃんの 運転免許取得がもっと困難になるからです。 Ｔｓｕｎｅさんこれは、ステアリング（ハンドル）つまり タイヤの方向変化角度に限界があり、 タイヤを真横に向けることが出来ないためです。 自動車は、当然、前進、後退、曲がる、とまるという動作が必要なため、 舵取り装置として前記ステアリングがあるわけですが、 同時に、駆動、制動も同じタイヤで行わなければなりません。 そこで、ステアリングの切れ角に限界が生じ 真横に向けることが出来ないからです。 もちろん特殊な構造で、上記問題点を克服すれば、 真横に移動することは可能ですが、コストがかかりすぎ、 現実的ではありません。 あろまさん隣りにいる車とか壁にぶつかったら危ないからかな？ でも、昔「こち亀」で車が球型のタイヤがついてて 横にも移動できる車を見たような気がする。 作れないこともないんでしょうね〜・・・。 
押しましたさん横移動出来ないと思ってる方が多いと思いますが 実はすることが出来ます。 方法は実に簡単で４０キロ以上のスピードで走りながら ハンドルを切り、すばやくサイドブレーキを引きます。 そうすると簡単に横に回転しながら 移動することが出来ます（実証済み） どちらかと言うと軽自動車の方がやりやすいです でも怪我をするし（たまに無傷の場合があります） 車がぼろぼろになるのでする人が極端に少ないのです。 と言う訳で出来ないのではなくしないだけなんです。 最後に経験者として横移動は しないほうがいいとだけ言っておきましょう。 ★,。・:*:・゜☆★,。・:*:・゜☆★,。・:*:・゜☆★,。・:*:・゜☆ よい子は絶対マネしちゃいけませんよ〜(^。^)（さっちゃん）
とっちんさん出来ますよ！ ＮＡＳＡのロケット発射台を見てごらん。 前後左右自由自在です。(^o^) ビンタキングさんサンダーバードやルパンの車はできる。 あじのひらきさんクルマは”エビ”にはなれても”カニ”にはなれないから・・・ |
| コスト的な問題さえなければもう実用化 できる状態のようですね。 ところで、マッハＧＯＧＯのクルマは いつ実用化されるのでしょうか？（さちパパ） |
| 正答者の方々（ 12名）です。ありがとうございます。 |
| s.komoさん・よりかさん・シャオリンさん・浜ちゃん・ かっくん・マツオケさん・モンチャックさん・iammyさん・ くろぅさん・てるりんさん・Ｔｓｕｎｅさん・あろまさん・ 押しましたさん(^。^)・とっちんさん(^。^)・ビンタキングさん(^。^) あじのひらきさん(^。^) |
