飛鳥山下跨線人道橋

1st wrote in 2001.06.09 / last update at 2004.09.24

　飛鳥山下跨線人道橋は、京浜東北線の王子駅南口と直結した通路（自動車通行不可）の先に有り、これを渡ると、サクラやアジサイの名所である飛鳥山（実際は段丘の縁）へと通じています。
　この人道跨線橋は古レールを利用した優雅なデザインのアーチ橋になっています。古レールでできた建築物の中でも美しい部類と言えるかと思います。

（取材：2001. 6. 3）

	全景です。左側から、東北本線旅客線，田端貨物駅引き上げ線（単線），東北本線貨物線です。　ホームページ「橋とトラスのページ・弥生の森の散歩径」さん（→ その他の古レール情報）によると「中路ブレースドリブ固定アーチ」という形式の橋だそうです。

橋の上は、こんな感じです。中路橋（実質的には下路橋に近い）なので、アーチ材を橋の上で見ることができます。CAMMELL らしきレールが使われているのが確認できました。

	アーチ材（上弦材）の頂上部分です。　アーチ材は4本の古レールを組み合せて作られています。アーチ材と道床を結ぶ補剛材は、L字形鋼です。この点では、山手線の白金桟道橋に軍配が上がるかと思います。

最初の写真の右側（西側）の橋の下部構造です。古レールで組まれています。　ほとんどが60ポンド第1種のレールのようで、KRUPPの1885がありました。王子駅などのホーム上屋に使われている古レールと類似（同メーカー，同時期）のレールが利用されているのではないかと思われます。

	最初の写真の左側（東側）は、階段になっていますが、ここの下部構造も古レールで、アーチ構造？なデザインてす。　接近不可能なので、レールの刻印は見れませんでした。

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