7.2.2 ロシア製レールについての検証first wrote in 2001.03.16 / Last Edited in 2004.12.10
|
| ロシア製レールについては、『レールの趣味的研究序説〔補遺〕』にまとめて述べられていますが、製造者ノついては1社が記されているのみで不明な点が多いです。『鉄道シーン
500』に三木理史氏が書き寄せている「(173) 名古屋鉄道金山橋駅等のホーム上屋部材のロシア製レール」は、短い文章ですが、ロシア製レールのメーカーがリストアップされています。ただし後者については、各メーカー名が日本語に意訳されており、実際の刻印との対応について触れられていない点が残念です。これらを参考として、『名鉄金山橋駅にあったロシヤ製レールについて』では、ロシア製レールの刻印の実例を挙げ、そこに記されたロシア語の解読に挑戦しています。
ここでは、これら先人の成果を整理し、これまで製造者名が不明であったロシア製レールについて推定してみました。 | レールの趣味的研究序説より | 鉄道シーン500より | 名鉄特集より | |
(1) レールの趣味的研究に明記されているもの |
ロシア製レールについては、鉄道ピクトリアル1977年12月号の『レールの趣味的研究序説〔補遺〕』に、名鉄・上毛・尾小屋で発見されたロシア語で表記されたレールとして、
(439) НОВ РОС ОБЩ IX 95 СТАЛЬ.が挙げられています。 これらについては、製造者名が明らかにされていませんが、(442) について、「ブリヤンスク社アレキサンドロフスク南ロシア工場」製であることが「解っている」としています。 |
ブリヤンスク社アレキサンドロフスク南ロシア工場 |
|||||||||||||||||||||
『レールの趣味的研究序説〔補遺〕』では、
(442) とした
А.Ю.Р.З.Б.О. 1904г V. К.В.Ж.Д.という刻印に対して、「ブリヤンスク社アレキサンドロフスク南ロシヤ工場」であるとしています。 筆者はこの刻印について、ロシア語標記の古レールの刻印の解読に挑戦した『名鉄金山橋駅にあったロシヤ製レールについて』（後述）を参考に、「А.Ю.Р.З.Б.О.」の部分の略号について、以下のように推定してみました。
2文字目の「Ю」が判然としないのですが、消去法から南を意味する単語の頭文字だと思われます（この推測は露日辞典を見る限り誤っていないようです）。 |
|||||||||||||||||||||
(2) 鉄道シーン500に列挙されているもの |
鉄道ピクトリアル通産500号（1988年9月号）記念特集の『鉄道シーン
500』に三木理史氏が書き寄せている「(173) 名古屋鉄道金山橋駅等のホーム上屋部材のロシア製レール」は、短い文章ですが、ロシア製レールとして
(A) 新ロシヤ工業が日本語訳で挙げられています。 しかしながら残念なことに、文章を短くまとめる必要からか、実際の刻印での標記との関連が記されていませんでした。したがって、ロシア製レールの製造者名は未だもって不明のままでした。 |
(3) 名鉄特集で検証されているもの |
| 鉄道ピクトリアル1996年7月号増刊名鉄特集の『名鉄金山橋駅にあったロシヤ製レールについて』では、ロシア製レールの刻印の実例を挙げ、『鉄道シーン
500』に列挙された製造者名なども参考に、刻印の解読に挑戦しています。
事例として挙げられていたのは、以下の3点です。 I. Р.Б.М.О. VIII. 1904. СТАЛЬ. Κ. В. Ж. Дまた「東清鉄道のレール」の項に、同鉄道のレールの規格について、レール製造者（=製鉄工場）名と関連の高そうな名前として、「ナデージダ工場形」,「ナデージテングス工場形」,「ノボロスシスク工場形」の名称が載っています。 以下に、I.とII.の『名鉄金山橋駅にあったロシヤ製レールについて』での解読内容について整理したものを示します。なお、II'はIIの裏面にあったものだそうで、上記文中でも発注者名ではないかとしています。その意味については、直訳で中国の鉄道ですが、東清鉄道の「В」の文字が抜けただけなのか、あるいは中国官設の鉄道の意味ともとれるとのことです。 |
ロシア−ベルギー金属工業 |
||||||||||||
『名鉄金山橋駅にあったロシヤ製レールについて』で
I. とされている古レールの刻印です。
Р.Б.М.О. VIII. 1904. СТАЛЬ. Κ. В. Ж. Д『名鉄金山橋駅にあったロシヤ製レールについて』での解読では、以下のように推定しています。
すなわち、「ロシヤ・ベルギー金属工業」（和訳については、『鉄道シーン 500』の173番）製のレールで、東清鉄道の発注品ではないかとしています。 |
||||||||||||
ヴェロセェリスキー公カタフ・イワノフスク工場 |
||||||||||||||||||||||||||||
『名鉄金山橋駅にあったロシヤ製レールについて』で
II. とされている古レールの刻印です。
К.З. КН.ВЬЛОСЕЛЬСКАГО. XII МЦА 1895 ГОДА『名鉄金山橋駅にあったロシヤ製レールについて』によると、ヴェロセェリスキー公カタフ・イワノフスク工場とのこと。同資料では、各項目の意味等について、以下のように推定しています。
|
||||||||||||||||||||||||||||
(4) 筆者による推定 |
| 現状では、この他にロシア製レールについて触れた資料は見ていません。
『レールの趣味的研究序説〔補遺〕』に挙げられていた、ロシア製と思われるレールのうち、これまでに (442) だけが解読できましたが、残りは不明のままです。 そこで、『名鉄金山橋駅にあったロシヤ製レールについて』を参考にロシア語標記のレールの解読に挑戦してみることにしました。 |
新ロシア工業 |
|||||||||||||||
『レールの趣味的研究序説〔補遺〕』で
(440) とされている古レールの刻印です（(439)も同製造者でしょう）。
62 НОВ РОС ОБЩ V. 904 К. В. Ж. Д『名鉄金山橋駅にあったロシヤ製レールについて』から推定すると、
と読めそうです。すなわち、『鉄道シーン 500』の三木理史氏の文章にある「新ロシヤ工業」*1) 製に相当しそうです。 |
|||||||||||||||
| *1) 『名鉄金山橋駅にあったロシヤ製レールについて』の最後の注に、『鉄道シーン 500』の新ロシア工業は、「ノヴォロシースク工業（または社）とすることが妥当である」（鍵括弧省略）というコメントもあります。「ノヴォロシースク」という地名は黒海北岸にあります。 | |||||||||||||||
南ロシア・ドニエプル金属工業 |
||||||||||||||||||
『レールの趣味的研究序説〔補遺〕』で
(441) とされている古レールの刻印です。
<六角29マーク> Ю.Р.Д.М.О. V. 1904. К.В.Ж.Д.「Ю.Р.Д.М.О.」の各イニシャルについて、『名鉄金山橋駅にあったロシヤ製レールについて』から推定すると、
と読めそうです。すなわち、『鉄道シーン 500』にある「南ロシヤ・ドニエプル金属工業」に相当しそうです。 |
||||||||||||||||||
ナデージダ工場 |
|||||||||||||||||
『レールの趣味的研究序説〔補遺〕』で
(443) とされている古レールの刻印です。
Б.Г.О.Ж.Д. 1904. VII Н.А.Д.ЕЖД. ЗАВ.Б.Г.О.ロシア語と英語などのアルファベットの対比では、"Н"は"N"，"Д"は"D"，"Ж"は"J" ないし "TH" に相当するようですから、製造月と思われる "VII" の後ろの文字列は、"N.A.D.ETHD." と読めます。また、その後ろの"ЗАВ."は、工場"ЗАВОД"の略と読めます。 以上を鍵に刻印全体の意味するところを推定すると、
と読めそうです。すなわち、『名鉄金山橋駅にあったロシヤ製レールについて』で東清鉄道のレールの規格名にある「ナデージダ工場」に相当する可能性があります。
|
|||||||||||||||||
| | Previous Topics ← | | | back to the Title Page | | | → Next Topics | |