こ の ウ ェ ブ・ペ ー ジ の 歴 史 ( 2000年 )

1st wrote at 1999.10.8 & 1st publication at 1999.11.01
　サイト内のリンクが貼ってありますが、更新当時のものか含まれています。古いものはリンク切れになっているかもしれません。
　なお、リンクやブックマーク（お気に入り）は、こちらではなく、タイトルページへお願いします。
| 2001以降 | | 2000.12〜11 | 2000.10〜9 | 2000.8〜7 |  
  | 2000.6〜5 | 2000.4〜3 | 2000.2〜1 | | 1999.12〜10 |

2000.12.31〜2000.11.1
2000.12.28 「刻印の調査」のいくつかの項の不明瞭な刻印について、撮影していた写真の見直しに基づき修正しました。関連する「刻印を解読する」の項目についても修正を行ないました。
2000.12.26 JR新宿駅と日本鋼管製レールの写真を追加しました。
2000.12.20 東武東上線成増駅，下赤塚駅，東武練馬のデータを追加し、各製造者リストもデータの追加を行いました。
2000.12.17 「刻印の調査（民鉄編）」についてデータ数が増えてきたので、西武鉄道と東武鉄道のリストを別ファイルに分割し、関連のリンクを修正しました。
いくつかの HTML ファイルについて、章番号+章英名と名称変更しました（以下のリンクはいくつかうまく動作しなくなります）。今後暫時変更して行きたいと思います。
2000.12.13 JR武蔵境駅，秩父鉄道白久駅ほか，秩父鉄道武州原谷駅，東武西新井駅，京王電鉄明大前駅，東京江東区浅間神社の展示品のデータを追加し、各製造者リストもデータの追加を行いました。
2000.12.10 「貴重な古レール」のうち、八幡製鉄系レールに関する部分を書き足しました。「古レールに見られるマーク類」を少し書き足しました。
「研究史」に1文献を追加し、併せて「参考文献」も修正しました。
2000.12.03 「古レールでできた建築物訪問記」に、東武太田駅の段型レール使用の跨線橋を加えました。
その他、小修正をいくつか行ないました。
2000.11.19 古レールのページ別館として、「古レールでできた建築物訪問記」を作りました。まずは、白金桟道橋を紹介してみました。
応援している浦和レッズの J1 昇格を記念して、タイトル画面をジョークものに変更しています。しばらく掲示します。
2000.11.18 京成柴又駅および京成高砂駅の展示品の写真を追加しました。
このところ書いていなかった古レール調査日誌を時間を逆上って書き足しました。
2000.11.16 「貴重な古レール」を書き足しました。関連して参考文献も追加しました。
2000.11.11 古レールに見られるマーク類という節を新たに加え、関連するターゲット〜リンクを作成・修正しました。
公社の国鉄となる前の名称の変遷について、今までのものとは別の文献に基づいたものとし、参考文献も修正しました。
KROLHUTA 製レールのリストのターゲット名のスペルが間違っていたのを修正しました（機能的には変化無しです）。
2000.11.6 田端駅，秩父鉄道（→古レールの所在地にも追加），門司機関区から出てきたレールの写真を追加しました。
古レールの調査方法の画像化の部分を修正しました。
2000.11.4 貴重な古レールを書き足しました。
レールの種類についてにレールの長さに関する記述を追加し、一部修正も行ないました。

2000.10.30〜2000.9.1
2000.10.29 大宮工場，大宮工場の展示品の調査結果を追加しました。これによりデータが増えすぎた東北本線（大宮〜川口）から、西川口のリストを独立させました。
古レールの刻印の研究として「貴重な古レール」を書き始めました。
2000.10.28 ＪＲ日暮里駅，京成金町線，および京成高砂駅の展示品の調査結果を追加しました。
2000.10.25 刻印の事例が増え過ぎていた CARNEGIE と CAMMELL について、年代別に2つづつのグループに分割しました。併せて、関連のリンクを修正しました。
2000.10.22 JR中央線の武蔵境駅，新宿駅の古レールの調査結果を追加しました。
秩父鉄道の影森駅西方の武甲線（廃止，貨物線）に立ち寄った際に付近で見た古レールの調査結果を追加しました。
鉄道フェスティバルのJR貨物のブースで見た門司機関区にあったとされる古レールのリストを追加しました。
2000.10.9 古レールの刻印の調査結果の記述について、いくつか間違いを発見したので、修正しました。
2000.10.7 HTML を書き始めて1周年となりました。ちょうど、手持ちの未公開データも無くなり、撮り溜めた写真も全部載せた状態で、今のところホームページとしてはベストの状態にあります。
ちなみに、現在の手持ちの古レールのデータの量は、400〜450本程度です。
名鉄で見てきた1870年代製を中心とするアメリカ製レールの写真を5点追加しました。これにより、ここしばらく手元に溜まっていた古レールの調査結果（特に名鉄関係）と WEB での公開データのギャップが無くなりました。
リンク集など、ここ数日アップした内容の誤記の修正や表現不足の補充を行ないました。
2000.10.6 名鉄で見てきた1870年代を中心とするアメリカ製レールのデータについて、名古屋鉄道（岐阜県内）と名古屋鉄道（愛知県内）に追加しました（写真はまだです）。
西暦−年号の早見表について、年号の代わり目の日付について追加しました。
リンク集について、追加を行ないました。
2000.10.4 刻印を解読（欧州製）で、今まで一括して一つの項で扱っていたロシア製レールについて、各メーカーごとの項（4社あった）を設けました。同時に、これらのレールの刻印部分の写真を追加しました。
豊橋駅の古典レール WILSON を追加しました。
2000.10.1 古レールの刻印の調査のＪＲ編，首都圏ＪＲ編，民鉄編について、古レールを利用している施設の写真を合わせて6点追加しました。
2000.9.30 大久保駅と新大久保駅データについて、中央本線と山手線のグループを新設して、追加しました。
2000.9.29 データが増加にも関らず、データの反映を行っていなかったレールの種類についてと刻印の変遷について、追加・整理を行ないました。
2000.9.27 リンク集について、追加を行ないました。
2000.9.25 以前から懸案に思っていた、西暦−年号の早見表を追加しました。
2000.9.24 名古屋鉄道のデータについて、名古屋鉄道（岐阜県内）と名古屋鉄道（愛知県内）に二分し、岐阜県内の方に、黒野，新岐阜，江吉良，大須のデータを追加しました。
民鉄（岐阜県内）を新設し、近鉄大垣駅のデータを加えました。
2000.9.13 秩父鉄道影森駅のデータを追加しました。東十条のデータについて幾つか見直し調査を行ってきたのでその結果を反映しました。
リンク集とその他の古レール情報について、追加・整理を行ないました。
2000.9.10 東海道本線（新所原〜菊川，金谷〜興津，由比〜熱海）と民鉄（静岡県内）のデータを追加しました。今回、欧州のメーカーの MICHEVILLE 製と MOSSBAY 製の古レールが新たに確認できました。
第5章「古レールの刻印の調査」の章番号も間違っていたので修正しました。
2000.9.8 第6章「古レールの刻印を解読する」の章番号に間違いがあるのを発見したので修正しました。2000.3.4 の章番号改正の訂正が巧く行っていなかった様です。
リンク集のうち、URLの変更の連絡を受けていたものを修正しました。合わせて、知人の HP へのリンクを1つ追加しています。

2000.8.31〜2000.7.1
2000.8.27 東海道本線（東京都内）と京王電鉄について、グループを新設しました。
大井工場の古レールのデータを追加したついでに、首都圏JRに入れ忘れていたデータや見直しにより修正したデータを追加しました。
東急電鉄で見てきた古レールのデータを追加しました。
ページの表題について、章節名とわざと違う名称にしていたのを、章節名に合わせるような変更を開始しました。
2000.8.25 ロシア製レールについて、ロシア語の翻訳に挑戦した文献を見つけたので内容を反映させました。また、その刻印の例に間違いがあったのも修正しました。
2000.8.13 秩父鉄道の古レールのデータを追加しました。
2000.8.4 「古レールの刻印の研究」として、「刻印の変遷」を公開しました。
新日本製鐵のターゲット名を変更しました。
リンクフリー（条件付き）に変更することにしたので、「リンクの際のお願い」を書き換えました。
2000.8.1 官営八幡製鉄所製（1916〜1901）のレールの裏面の「工」マーク等についてリンクを貼り忘れていたので、修正しました。
「考察」としていたものを「古レールの刻印の研究」と改めました。
2000.7.28 交通博物館で新たに見てきた古レールのデータを追加しました。
東京都内の東北本線のリストについて分類方法を改めました（東十条と鶯谷を独立させ、その他を東北本線（東京都内）とした）。
先日、ビール列車で利用した両国駅の優等列車ホーム（普段は閉鎖されている）の古レールの調査結果を追加しました。
2000.7.22 ため込んでいた多数の写真を Photo CD 経由で画像化し、サイトの本文中に挿入しました。写真は9枚増えました。該当のファイルが多数あるので、ここでのリンクは割愛します。
2000.7.20 このサイトを見た新日鉄の関連会社の社員の方から、新日本製鐵の会社概要のパンフレットと、新日鐵のレールのカタログを頂きました。これらを参考にサイトの用語等を全面的に整理・修正しました。
2000.7.13 雑文を書き綴った古レールの調査日誌をコンテンツに加えました。
2000.7.12 バナーを作成し、案内をリンクの際のお願いに書き加えました。
2000.7.9 東北本線南浦和駅近くの跨線橋を見てきたので、リストを追加しました。
テキストのまま放置してあったタイトルページのロゴを作ってみました。
2000.7.8 古レールの刻印調査（ＪＲ編）の写真を2枚追加しました。
リンク集に、筆者の住む浦和市を通っていた武州鉄道（昭和13年廃止〉の廃線探訪を扱ったサイトを追加しました。
このサイトについてのファイル名を変更しました。
2000.7.7 @nifty の鉄道フォーラム（http://www.nifty.ne.jp/forum/ftrain/〉が提供するメールマガジン「鉄道ウィークリー」にて、TRIAN Directory の新着情報として紹介していただきました。私のページには、100人／月の来訪者が居られるのですが、この日は一日で32人の来訪者がありました。
2000.7.1 @nifty の鉄道フォーラム（http://www.nifty.ne.jp/forum/ftrain/〉が提供する TRIAN Directory（http://www.nifty.ne.jp/forum/ftrain/search/〉に登録しました。

2000.6.30〜2000.5.1
2000.6.30 研究史，古レールの概要，刻印の内容に実例の写真を加えました。
2000.6.29 発注者の一覧表にある国鉄の前身（鉄道省，鉄道院，鉄道局など〉の変遷にあった誤りを訂正しました。刻印の内容にある製鋼法に関する解説に舌足らずな部分があったので書き足しました。
参考文献のリストのファイル名を変更しました。それに伴い変更となる各ファイルのリンク箇所を修正しました。
2000.6.27 画像ファイルの加工を the gimp で行なうこととしたので、古レールの調査方法にある画像化に関する記述を書き換えました。
参考文献のリストを作者名のあいうえお順としました。文献をいくつか追加しましたので、研究史の方も文章を書き加えました。
2000.6.26 赤羽線（埼京線）十条駅の（再）調査結果を加えました。
八幡製鉄が YAHATA ではなく、YAWATA であることが判明したので、タグ等を修正しました。
2000.6.21 「古レールの刻印調査（ＪＲ編）,（首都圏ＪＲ編）」に古レールの利用状況の写真を入れました。同じ写真を「古レールの所在地」にも利用して、ビジュアル化しました。
2000.6.19 東武伊勢崎線太田駅の段型レールのリストを追加しました。
刻印を解読（日本製）の刻印の誤読をいくつか確認できましたので、修正しました。
リンクの際のお願いの条件を1つ書き加えました。
2000.6.14 刻印を解読（日本製）の画像ファイルを、the gimp で加工したものに差し替えました。
このサイトについてを書き直しました。
2000.6.10 刻印を解読（欧州製）の画像ファイルを、the gimp で加工したものに差し替えました。
古レールに関する情報をHPで公開されているページへのリンク集を、その他の古レール情報として公開しました。
2000.6.5 刻印の調査（民鉄編）と刻印を解読（アメリカ大陸諸国製）の画像ファイルを、Linux の画像処理ソフト the gimp で加工したものに差し替えました。一部、画像のザラつきが増えたものの、前よりは鮮明な画像になったと思います。今後、徐々に差し替えて行きたいと考えています。
2000.6.2 新日本製鉄製の刻印から矢印が抜けていたのを修正しました。富山駅の5・6番のりばにあった KAISER らしきレールは、LACKAWANNA の誤りであったのを訂正しました。
2000.5.28 「古レールの断面規格について」のうち、達623号による断面規格の分類に関する表を作成しました。
2000.5.26 「古レールの刻印調査（展示品編）」を加えました。「古レールの刻印調査（首都圏JR編）」のうち、都合で書き加えていなかった新日本製鉄製のレールを加えました（東北本線，武蔵野線）。
2000.5.25 東武伊勢崎線（群馬県内）と横浜高速鉄道の調査結果を加えました。
タイトルページのデザインを多少変更しました。
2000.5.20 「古レールの調べ方」を公開しました。
タイトルページのリンクミス（5.17のファイル名変更に対する修正が不十分だった）を修正しました。
2000.5.19 欧州製レールの刻印（ARBED，CAMMEL，DARLINGTON，ロシア製レール）の写真を追加しました。欧州製レールの写真はずいぶん集まってきたので、HTML ファイルの分割も必要かと頭を悩ませています。
「古レールの刻印調査（民鉄編）」に古レールの利用状況の写真を入れました。
2000.5.17 「自己紹介」と「古レールの発注者について」の HTML ファイルのファイル名を変更しました。これにより影響の出る各ファイルのリンクも修正しました。
2000.5.10 写真が不明瞭だった米大陸製レールの刻印（CABRIA，LACKWANNA），欧州製レールの刻印（OUGREE）の写真を多少マシなものに差し替えました。また、欧州製レールの刻印（BOCHUM）の写真を新規に追加しました。
2000.5.8 ようやく「古レールの調べ方」を書き始めました。とりあえずは、「古レールの所在地」を新規にアップしました。まだ文章ばかりですが、事例の写真を入れる予定です。
2000.5.2 名古屋鉄道の調査結果を加えました。ロシア製レールもありました。
2000.5.1 京王線の調布（未調査だった、3, 4番線）とつつじヶ丘の調査結果を加えました。とりあえず、私鉄のうち東京都内の未分類に書き加えましたが、いずれ京王線の項は独立させたいですね。

2000.4.30〜2000.3.1
2000.4.28 @nifty の旅行フォーラムの行事（SC2000, 4/21〜22）に参加したついでに調べてきた、・a href="fururail/5jr_ktks.html#ito_line">伊東線の古レールの調査結果を加えました。来宮駅で DARLINGTON の1873年製を確認できたほか、CAMMEL の美品に出会えるなど収穫大でした。
2000.4.26 西武豊島線の古レール調査結果を加えました。合わせて、西武池袋線（江古田〜池袋）で見つけたリンクミスを修正しました。
2000.4.25 Info Navigator（http://infonavi..infoweb.ne.jp/）に当ページが登録されているのを確認しました。登録を申請してから、1ヶ月以上かかったような気がします。この間登録を中止していたりしたので、調子が悪かったようですね。ちなみに、Info Seek（http://www.infoseek.co.jp/）にも登録済みです。
2000.4.21 赤羽線の調査結果を東京都内未分類から独立させました。
南千住駅の調査結果を追加しました。
2000.4.18 いすみ鉄道に出かけたときに見てきた上総中野駅と外房線大原駅の調査結果を加えました。
日本製レールの刻印（富士製鉄，日本製鉄の1934年形，官営八幡製鉄所の1929年形）の写真を追加しました。
2000.4.10 赤羽線板橋駅の古レール調査結果を加えました。合わせて、川越線の調査結果のデータの不整合を修正しました。
2000.4.7 4月に入って、ようやく自分の生活が戻りつつあります。東武東上線の朝霞台〜川越の古レール調査結果を加えました。
2000.4.5 解説内容に筆足らずな部分の多かったレールの断面規格に関する説明（単位重量と断面形状を別個に説明していた）を、書き直しました。それにより発生したリンク先等の変更を修正しました。
2000.3.30 この間の唯一の調査成果である武蔵野線沿線（といっても、自宅から徒歩10分圏内）の古レールのリストを追加しました。この中には、八幡製鉄の最末期のものが含まれており、50Nという規格やLDという製鋼法がようやく登場です。
2000.3.27 2.25に書いたような状況が続いていますが、多少ゆとりが出来てきましたので、駅別や製造者別リストの中で、記載の間違いがわかっているものについて、修正をチマチマとしています。
2000.3.12 各 HTML ファイル内に書いてあったスタイル設定を共通ファイル（CSS）として、外に出すようにしました。
2000.3.10 アクセスログの解析プログラムを設置してから、アクセスがほとんど無くて哀しい思いをしていたら、アクセス数がちょっと増えました。アクセスログにあるサーチエンジンでの検索用語を見ると「レール」から来たものばかりでした。営団地下鉄日比谷線中目黒駅の事故を受けて、アクセスしてきたんでしょうね（残念ながら、私のページは老朽化したレールのページではないです）。
2000.3.7 アクセスログを記録・解析する CGI プログラムを見つけてきて、ホームページに組み込みました。解析結果等については、私以外の人が見ても意味のないものなので、ページの表からはリンクは貼っていません。
2000.3.4 第1章に入っていた研究史を第2章として独立させました。その関連で、以降の章番号を1つづつずらしました。それだけです。

2000.2.29〜2000.1.1
2000.2.25 しばらく本業の都合で、休日も休めない（←変な表現）生活が続きますので、ページの更新は休止するつもりです（調査も進んでいないし....）。せっかくですので、タイトルページに各細目の更新日時を入れてみました。
2000.2.21 駅別，製造者別のリストのフォーマットについて、表の入れ子になっていて、NETSCAPEで編集すると重くてしょうがなかったので、構成を変えましたが、見た目には変わっていないかと思います。
2000.2.17 Lycos Japan（http://www.lycos.co.jp/） で「古レール」をキーワードに検索してみたところ、このページが登録されているのをようやく確認しました。また、私以外に古レールに関するコンテンツを制作中の方も見つかって、成果大でした。
2000.2.14 中途半端になっていた発注者の一覧表の整理を再開しました。
2000.2.9 八幡製鉄系の古レールの分類をさらに細分しました。また、それまで「？？年までの様式」という名称で整理していたものを、「？？年式」と出始めの時期で呼ぶようにしました。これは、自動車やコンピュータソフトの名称の付け方に倣ったものです。
2000.2.5 溜まってしまっていた古レールの調査データの登録をほぼ完了しました。首都圏以外の調査結果も増えたので、多少、格好が付くようになったかな？
2000.1.17 ようやく、壁紙を設定しました。デザイン（写真）は、実際の古レールのウェブ（くびれ部）のペンキのブツブツです。
2000.1.15 急にアクセスカウンタの進みが鈍化しました。なぜかと思ったら、Yahoo!の登録でNEWがとれて、掲載されていた廃線のページのリストのうち、一番上から転落したのが原因のようです。Yahoo! 恐るべしといったところです。
今日は、ディレクトリ構成を直しました。画像ファイルが増える事に対する処置です。
2000.1.8 当ページが Yahoo! JAPAN（http://www.yahoo.co.jp/）へ登録され、アクセスカウンターの数字が増えるようになりました。改めていろいろ読み直すと、まだまだアラが見つかって恥ずかしいです。
2000.1.6 溜まってしまった古レールのデータを反映する作業を再開。ふと気が付くと。公開していない古レールのデータの方が公開済みのデータより多くなっていた (^_^;。

1999.12.31〜1999.10.1
1999.12.28 だいたい、体裁が整ったので、Yahoo! Japan と Lycos Japanにページの登録を行いました。ただし、古レールの調査結果は最新のものが未記載なので、しばらく努力する必要があります。TRAIN Directory（http://www.nifty.ne.jp/forum/ftrain/search/）への登録は、それが終了してからにしたいと考えています。
1999.12.1? 更新作業を再開。暇になったのではなく、忙しくなったので仕事をしながらの気分転換に更新作業を行ったため。
1999.11.24 仕事が忙しくなったため、この日から暫くの間は更新作業を休みました。古レールの調査もしばらく休止しました。
1999.11.1 @nifty の誕生とともに、ホームページ公開のための申請を実施しました。同日、書き貯めてあった HTML を一気にアップロード。とはいえ、公開するにはまだ体裁が整っていないので、しばらくは、暫定開業です。
1999.10.24 古レールのデータの方はそれなりに集まってきました（この時点で 100 刻印ほど）ので、ホームページの公開に向けて、その他の体裁を整える事に全力を尽くす事としました。
1999.10.8 とりあえず、古レールに関する HTML を書き始めました。最初は、駅ごとの古レールのデータしかありませんでした。その後、メーカーごとの古レールのリストも作成しました。
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